◆ Antibes · Port Vauban · Yachting
Agence web yachting à Antibes,
du port Vauban aux salons.
Site de broker et de charter, recrutement d'équipages, refit, réseaux sociaux et référencement. Pour les professionnels du yachting qui travaillent depuis le port Vauban.
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Démonstration · Brisane, broker fictif
À Antibes, on recrute,
on refait, puis on vend.
Le port Vauban ne vit pas que du charter : on y recrute des équipages, on y prépare les refits d'hiver, on y signe des ventes entre deux salons. Un site de yachting à Antibes parle à ces trois publics, et chacun arrive par un canal différent.
Le métier en général est sur notre page agence digitale pour le yachting ; ici, ce qui change à Antibes.
Trois publics
Clients, équipages, chantiers : trois parcours sur un même site, et chacun sa demande.
Recrutement
Des offres de postes lisibles et une candidature courte : les bons profils arrivent avant la saison.
Septembre
Cannes Yachting Festival, Monaco Yacht Show : des rendez-vous pris avant les salons, pas sur le quai.
Du cadrage
à la saison suivante.
Quatre temps, un seul interlocuteur, les quatre métiers de l'agence.
Postuler
Réponse d'une IA-
01 — Stratégie
Trois publics, trois calendriers
Clients du charter, équipages qui cherchent une saison, propriétaires qui préparent un refit : on cale les canaux et le budget sur l'année du port.
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02 — Image
Le port en images
Direction artistique, photos et vidéos à bord et sur le quai, gabarits pour les offres de postes comme pour les bateaux.
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03 — Site
Un site, trois parcours
Charter et vente, offres d'équipage, demande de refit : chaque public a sa porte d'entrée, en français et en anglais.
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04 — Visibilité
Prêt avant septembre
Pages Antibes et port Vauban, fiche Google, campagnes avant les salons, puis le GEO pour être cité quand on demande à une IA un broker à Antibes.
Un site qui sert
tout le port.
Six livrables, ajustés à votre flotte et aux outils que vous utilisez déjà.
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Charter et vente
Une fiche par bateau, location et vente séparées, et une demande qui arrive avec les dates.
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Offres d'équipage
Des postes lisibles, une candidature courte, et des profils triés avant d'arriver chez vous.
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Demandes de refit
Propriétaires et capitaines décrivent le chantier ; vous recevez une demande prête à chiffrer, hors saison.
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Les salons de septembre
Des pages et des campagnes pour prendre les rendez-vous avant Cannes et Monaco, pas sur le quai.
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Réseaux sociaux
LinkedIn pour les équipages et les chantiers, Instagram et YouTube pour les bateaux.
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Vos outils, reliés
CRM des brokers, calendrier des bateaux, suivi des candidatures : on branche ceux que vous avez déjà.
◆ Premier appel offert
Votre port,
prêt avant septembre.
45 minutes en visio, sans engagement, ou on vient vous voir à Antibes. On regarde votre site, vos offres d'équipage et ce qui fait venir vos clients.
- Un seul interlocuteur, de la stratégie à la mise en ligne
- La valeur des demandes, mesurée canal par canal
- Les comptes, le site et les données à votre nom
L'équipe Thomax StudioMonaco · Paris
Avant de commencer,
vos questions.
Les six qu'on nous pose le plus souvent au port Vauban, avec des réponses franches.
Avez-vous un bureau à Antibes ?
Non, et on préfère le dire clairement. Notre bureau est à Monaco, au 7 avenue Saint-Charles, sur rendez-vous, à moins d'une heure d'Antibes. On vient au port Vauban pour le cadrage et les présentations ; le reste du travail se fait à distance, avec un seul interlocuteur.
Le recrutement d'équipages peut-il passer par notre site ?
Oui. Des offres de postes lisibles, avec le poste, la taille du bateau, la saison et les brevets demandés, et une candidature courte avec le CV. Les candidatures arrivent triées, à côté des demandes de vos clients, et l'offre se retire dès que le poste est pourvu.
Comment préparer les salons de septembre ?
En commençant avant l'été : pages dédiées, campagnes vers les acheteurs et les propriétaires, prise de rendez-vous en ligne pour le Cannes Yachting Festival et le Monaco Yacht Show. Les rendez-vous se prennent avant le salon, et on mesure ensuite ce qu'ils ont donné.
Le refit a-t-il sa place sur un site de broker ?
Si vous le proposez, oui : c'est une demande qui arrive hors saison, quand le charter est calme. Un parcours à part, où l'on décrit le bateau, les travaux et la période, vous donne une demande prête à chiffrer.
Le site doit-il être en anglais ?
Presque toujours, à Antibes : propriétaires, capitaines et équipages travaillent en anglais. On prévoit les langues dès l'architecture, avec une page par langue déclarée aux moteurs de recherche.
En combien de temps le site est-il prêt ?
Une première version complète est livrée en 14 jours, puis affinée avec vous jusqu'à la mise en ligne. Le calendrier exact est écrit au cadrage ; pour être prêt avant les salons de septembre, mieux vaut commencer au printemps.